Karena hampir setiap tahun kita melakukan mengevaluasi dan memperbaiki, sehingga mudik itu diharapkan lebih baik. Bicara tentang mudik, itu sudah pasti ada pelakunya yang mudik, kemudian apa transportasinya.

Permasalahan Over Dimension Overload (ODOL) tidak akan pernah terpecahkan jika tidak ada pembenahan terhadap kelas jalan seperti yang ada saat ini

Kemenhub dan Kemen PUPR Akui Penyelesaian ODOL Harus Libatkan Kementerian Ekonomi

Sekitar 87,57% pergerakan barang melalui jalan, yang jika diangkut secara ODOL menyebabkan kerusakan jalan dan kemacetan sehingga sistem distribusi menjadi kurang efisien.

Tahun 2020 kecelakaan ODOL sebanyak 30 kasus, naik sekitar 97 persen menjadi 59 kasus pada tahun 2021. Sedangkan korban meninggal dunia akibat kecelakaan ODOL naik 117 persen, dari 12 orang tahun 2020 menjadi 26 orang di tahun 2021.

Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo mendapati penyebab kerusakan jalan antara lain karena truk Over Dimensi dan Over Load (ODOL) yang melintas.

PUPR Sebut Truk ODOL Bikin Tekor Pemerintah

Jika beleid itu tetap dipaksakan, justru berpotensi nantinya tinggi dan ukuran peti kemas berbeda-beda sesuai keinginan `kepetingan bisnis pemesan`, dan efeknya bisa membahayakan keselamatan di jalan raya.

Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE)